Историческият океански лайнер край брега на залива на Флорида скоро ще бъде най -големият изкуствен риф в света

Исторически океански лайнер ще се трансформира в най -големия неестествен риф в света, откакто доближи последното си място за отмора край крайбрежията на залива на Флорида. Състезаващите се гмуркащи предприятия се борят за солидния транспортен съд да бъде разтресен по-близо до тях, до момента в който една група съди, с цел да спре кораба въобще да бъде потопен.

Съединените щати на SS, близо 1000 фута (305-метров) съд Алабама.

Работниците ще изпразнят и почистват всички 120 резервоара за гориво, както и ще отстранен химикали, окабеляване, пластмаса и стъкло.

„ Има доста настилки на съдове, които са издигнати през 50 -те години “, съобщи мениджърът на крайбрежните запаси на окръг Окалуза Алекс Фог. „ По принцип, когато е подготвен да бъде разпрострат, това ще бъде стоманена и алуминиева конструкция. “

Съединените щати са подготвени да се причислят към повече от 500 изкуствени рифа на окръг Окалуза, които включват дузина по -малки корабни остатъци. Длъжностните лица се надяват да притеглят туристи и да генерират милиони долари годишно за магазини за скали, чартърни риболовни лодки и хотели, както и да обезпечат местообитание за сериозни типове риби и различен морски живот.

„ Целта тук е да бъде столицата на гмуркането на щата Флорида “, сподели Фог. „ Ние даже се опитваме да надминем ключовете във Флорида. “

Fogg съобщи, че чакат SS Съединените щати да потънат до края на годината на едно от трите позволени места, всички над 20 морски благи (37 километра) от Дестин, Флорида. И трите места са на една и съща дълбочина, към 180 фута (55 метра) вода до пясъка, само че съдът е толкоз висок, че горните палуби ще бъдат на към 60 фута (18 метра) от повърхността.

„ Това е доста в границите на профила на начинаещия водолаз и тези по -дълбоки дълбочини сигурно ще бъдат привлекателни за тези механически и напреднали водолази “, сподели Фог.

Служителите на окръг Бей се съгласиха да предложат 3 милиона $ на окръг Окалуза, с цел да потънат в Съединените щати на SS по -близо до плажа на Панама Сити.

Посетете президента и изпълнителният шеф на Panama City Beach Дан Роу съобщи, че регионът му има един от най -големите флоти за гмуркане с лодка по крайбрежието на Северния залив. Bay County has a long history of developing technology used in underwater exploration and the U.S. Navy’s dive school is located at Naval Support Activity Panama City.

“Diving is part of our DNA, ” Rowe said.

Escambia County officials are offering only $1 million to sink the ship closer to Pensacola, but Visit Pensacola President and CEO Darien Schaefer said the western location is just 12 nautical miles (22 километра) надалеч от USS Oriskany, различен известен уебсайт за гмуркане през 2006 година Той сподели Река Делауеър на Филаделфия, където е прекарала близо три десетилетия. Окръг Окалуза съумя да поеме собствеността върху кораба, откакто през октомври беше позволен спор за наем сред консервацията, която управлява кораба и неговия хазяин.

Различни групи се пробват да възстановят SS Съединените щати през годините, само че всички проекти в последна сметка бяха изоставени поради стръмната цена. Наскоро засиленото внимание на медиите породи повече апели за опазване на кораба, а група, наречена Нюйоркска коалиция, даже е завела дело във Федералния съд на Пенсакола с молба арбитър да спре потъването на подобен исторически забележителен транспортен съд.

, само че предотвратяването на Секретен сътрудник Съединените щати да станат риф единствено ще го изпратят на скрапа, сподели Фогг. Също по този начин, проектът на окръга 10 милиона $ за закупуване, пренасяне, разчистване и поглъщане на кораба включва 1 милион $ към сухопътния музей за разпространение на историята на кораба.

„ След като корабът е ситуиран като неестествен риф, ще има повече хора, които го посещават през първия месец от него под вода, в сравнение с са посетили през последните 30 години “, сподели Фог. метри) по -дълги от RMS Titanic, в миналото се е смятал за маяк на американското инженерство, удвоявайки се като боен транспортен съд, който може да носи хиляди войски. Неговото моминско корабоплаване счупи върха на трансатлантическия скорост в двете направления, когато доближи междинна скорост от 36 възела, или малко над 41 благи / ч (66 км / ч), оповестява Асошиейтед прес от борда на кораба.

Корабът прекоси Атлантическия океан за три дни, 10 часа и 40 минути, като най -вече време на кралицата на RMS Mary Mary. И до през днешния ден SS Съединените щати имат трансатлантическия връх за скорост за океански лайнер.